建筑工程技术服务能力，不仅体现于创新的高度、专业的水准、规范的流程、精细的质量......

有的时候，在面临复杂艰苦、荒郊野外的作业环境时，更考验着团队的体力、耐力、勇气、智慧，以及最重要的——对客户负责到底的职业精神。

“晚上睡觉都必须要警觉点，万一有野猪来把口粮吃了倒是其次的，把设备拱烂了这一趟就打倒了。”建科人如是说+1。

“的确是辛苦惨了，团队每个人平均每天步数3万步以上，还是翻的山路，而且还有十几公斤负重哈。”建科人如是说+2。

“有些山路最窄处不超过20厘米，下面就是悬崖，你说嘿不嘿人嘛。”建科人如是说+3。

“在隧洞头，做两哈活路就要吸两口氧，不过好在我氧气瓶买得多，呵呵......”建科人如是说+4。

现场直击：这个环境相当难

岁末寒冬，甘孜州东南部的山区格外的冷，夜晚时分气温已至零下。

四川贡嘎山脉的一个夹沟处，山体破碎、道路阻断、乱石峥嵘。受地震及后续泥石流灾害影响，位于这里的某高原水电站相关设施设备和建、构筑物一定程度损坏。

2024年12月，四川建科院受到委托，对水电站部分进厂公路、厂房楼宇、引水隧洞、大坝主体的受灾损失情况进行鉴定。

接到委托后，四川建科院以下属综测院为主、同时从地基院抽调技术骨干，组成了13人的项目团队。

整个项目区域人烟稀少，人迹罕至。

由于进厂通道正在修整，车辆仅可开至“1号补给点”，再往上只能靠步行。同时以“1号补给点”为起点，项目区域呈“Y”字形分化。

于是，项目团队分为A、B两组，分头开始行动。

△A、B两组鉴定路线

A组：负责大坝、交通洞及剩余部分进厂公路的鉴定工作

B组：负责引水隧洞、进厂公路及渠道、宿舍楼的鉴定工作

A组：坎坷、崎岖、雨雪、冰冻，向荒山野岭挺近

分开行动后，A、B两组遭遇了一个共同的考验。

分开点位于一个“Y”字形山路口，这是一处滑坡点。组上的同志讲，“整段山路，可以说‘Y’字形路口最为险峻。”

滑坡带来的路面损坏，致使道路最窄处不过20厘米，旁边就是陡峭的悬崖。

△建科院鉴定人员在滑坡路段缓慢通过

两组采用的方法是，缓慢通过，把每一步都踩实踩稳，并前后照应，如果发现有人员出现了心理上的不适，就原地休息或原路返回，余下的人继续往前走。

谨慎的行进后，两组全员通过，A组继续向上翻越，沿途使用无人机、全站仪等设备开展工作。

12月9日下午1点左右，经历3个半小时的徒步外加开展工作，A组抵达“2号补给点”休整。

“说是休整点，其实就是一块荒地，杂草丛生，有一个废弃的猪圈，而且还到处都是猪粪、牛粪、羊粪”，“下脚的地方都没的。”A组的同志说。

水源是在离休整点350米左右的地方找到的，是山泉水。火灶是用砖块垒起来的“土灶”。下午2点半左右，午饭在一顿开水白面中解决。

△A组临时搭建的土灶

此时，要不要继续往前走，是一个问题。

一方面是体力已经消耗得差不多，更重要的是，前去探路的同志回来讲，前方全是滑坡路段，危险系数较高，并不能保证在天黑前能完成工作回到休整点。“如果天黑前回不来，这荒山里面，非常危险。”

安全，必须安全，每个人都必须安全。A组最终商议：“不要冒进，稳妥推进为上，休息一晚明天再战。”

宿营野外，需要搭建帐篷。A组同志用工兵铲铲出一块平地，又从附近砍了些树枝草堆铺在下面。就在这个“脚都下不了的地方”，搭建起了一个野外帐篷。

△12月9日，A组在“2号补给点”修整

入夜，气温陡降至零下。因为附近有河流，湿润了山区的土地，山风一吹，更是夹杂着雨雪飘来，寒意甚至可以侵入骨髓。

A组8名同志全部钻入睡袋，挤在帐篷中，“连动一下都觉得冷。”

“都警觉点哈，不要让野猪来把设备拱坏了，听说还有熊出没......”A组负责人提醒道。

△A组8名成员挤在一个帐篷里休息

12月10日早上，一觉醒来，地上已经覆盖了一层薄薄的霜雪。A组继续出发，相比昨天，难度升级了。

越往里走，不仅石块、碎石更多，而且雨雪让路面更加湿滑，多处裸露的岩石，斜面甚至朝外。行进只能“一步三探”，“每走几步就要停下来，拍一拍石头，看稳不稳”。

△A组冒雪前往交通洞

上午10:30左右，A组抵达交通洞，交通洞后是大坝。A组分成两个小队，一个小队前进至大坝进行鉴定工作（大坝队），另一小队到大坝后返回，进行交通洞和公路鉴定工作（道路队）。

△穿越乱石小路

大坝队继续翻山越岭。道路队进入到交通洞后，则是另一番体验。洞内漆黑一片，并且行进至大约300米处，淤泥积得很深，足有将近20厘米。整个鉴定工作持续了2个多小时。

下午6点，A组两队安全下山。至此，A组工作完成。

B组：缺氧、眩晕、极限、二次冲锋，向幽暗隧洞攻坚

一般情况下，空气中氧含量的正常范围应在19.5%-23.5%之间。也就是说，19.5%是人体能够承受舒适度的临界值。如果低于19.5%，就是缺氧，人体会感到疲劳和眩晕；如果低于10%，就会失去意识甚至危及生命。

缺氧，是B组面临的困境。

12月9日上午，B组在通过艰险的“Y”字形山路后，抵达了作业区——一条长度约2公里多的引水隧洞。

“本来以为，钻隧道应该是比翻山要轻松一些，没想到难度更大。”B组同志说。

由于泥石流造成引水隧洞的大坝一端堵塞，空气只能从一边进，没有对流。也就是说，在狭窄的隧洞中，越往端头走，氧气的含量越低。

2公里多的狭窄隧洞，空气难以从一边注入，一开始，B组对工作的难度有些低估了。

速战速决是B组的策略，他们想一鼓作气完成工作再赶紧撤出来，没有对物资进行完全的准备。

现实远远超出预料。首先，在漆黑的环境的中，仅靠手电，作业要达到一定的精度，无法提高效率，就只能牺牲时间。并且，幽暗、狭窄、低矮的隧洞中，氛围压抑，加速了心率。而最重要的，还是氧气。

当推进至1公里左右的地方时，“氧含量低至15%”的警报声从仪器中传来。组员们已陆陆续续地开始出现头晕、恶心等症状。

“撤！先确保人员安全！”组长果断下令，回到营地休整，等和A组汇合了再商量。

12月11日，AB两个组决定在营地休整一天。两边组员围坐在一起，商量怎么办。每个人心里都知道，继续工作的难度很大。

但如果不对引水隧洞进行鉴定，整体情况就无法掌握。其他工作也白干。一时间，团队陷入沉默。

“检，肯定要检，既然人家信任建科院，我们就不能掉链子！”综测院黄友帮的话打破了沉默。

“对！遇到问题，就想办法解决嘛！”大家响应道。

在对引水隧洞作业条件和工作量重新进行仔细评估后，团队商量决定了方案：第一，精简队伍，采取突击形式，由黄友帮、雷勇、赵生友三名经验丰富的同志重新组成B组；第二，完善物资，跑遍周边，把能买到的氧气瓶都买下来；第三，轻装上阵，只带必要的检测设备和物资。

12月12日，B组带着40个氧气瓶和必要的仪器设备，对引水隧洞再次发起冲锋。

△引水隧洞内，打着手电筒前进 

洞中，三名同志话不多说，但配合默契。在各自操作仪器设备，收集数据情况的同时，相互观察状态。行至深处，氧气浓度较低时，一只手干两下活，另一只手就要拿起瓶子吸两口氧。

△一边吸氧一边完成鉴定工作

40、30、20、10、5......随着氧气瓶的逐渐消耗，B组不断向前推进，最终在离端头只剩几百米的地方，完成了数据的采集工作。

退出洞来，三名同志大口呼吸着新鲜空气，好长一段时间说不出来话来。袋子里的氧气瓶，只剩2瓶没有打开。

“终于完成了，关键是安全完成，还好我氧气瓶买的多，呵呵。”黄友帮说。

△黄友帮、雷勇、赵生友在引水隧洞出口

B组工作完成。

后记：乐观的“建科精神”

尽管这次项目的过程是艰辛的，但在建科院项目团队的理解中，这就是一次中途克服了些困难，全力做好技术服务的过程而已。

“没得啥子，为客户服好务嘛，建科院一直都是这样做的。”项目参与同志说。

项目团队在讲述这个经历时，多数时候是轻松的，甚至带有一些“幽默”。

比如，他们把钻进睡袋的自己，比喻为“蚕宝宝”，把第二天从睡袋中起床，形容为“破茧”。

比如，在露营的早上，看到霜雪覆盖的大地，他们的讲述是：“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”认为这是美景。等等。

也是这种乐观精神，支撑起了“对客户负责到底”的职业精神，灌注到建科院每一次的技术服务中。